SPARTAN, VESPA 200 CC TAPI IRIT

  • :
  • next
  • prev

    • Kebanyakan orang mengatakan bahwa Spartan merupakan varian Vespa yang paling boros. Pendapat demikian sangat masuk akal, karena Spartan mengusung dapur pacu 200CC. Tahun 1989, Ortu beli Spartan dan saya pakai sampai sekarang. Konsumsi bensin 1 liter untuk 35 km dalam kota. Untuk luar kota 1 liter bensin bisa mencapai 40 km. Sebagai  perbandingan, konsumsi bensin segitu imbang dengan Mio Soul yang cuma 115 CC 4 Tak.  Perlu untuk diketahui bahwa Vespa mempunyai mesin yang sangat sederhana dan sangat-sangat efisien sehingga optimal dalam mengubah bahan bakar menjadi tenaga. Dengan catatan, spek mesin harus terjaga sesuai standard pabrik.
    Spesifikasi Spartan saya adalah sbb:
    Spartan, P200XE 1989
    Belum pernah turun mesin. 100 % Asli

    Type                  : Spartan P200XE tanpa starter electric, tanpa accu.
    Karbu                : DellOrto 24/24E
    Pilot Jet            : 55/100
    Main Jet           :116/100
    Piston                : Standard
    Lubang Hisap : Standard
    Knalpot            : Standard
    Bensin               : Premium
    Oli Mesin         : Mobile 1 (Oli mesin 4 Tak), Ganti oli tiap 5000 km
    Oli Samping    : Castrol, Campuran 2,5% langsung di tangki bensin, AOM tak digunakan.
    Top Speed       : 115 Km/Jam pada gigi 3. Top speed gigi 4 ngacirr bray mggo aja coba

    Spartan dirancang untuk touring, bukan untuk road race ato drag. Kalo cuman untuk harian, jangan sekali-kali mengubah spek. Pemakaian kenalpot racing bisa menyebabkan bensin boros, dan loyo di
    tanjakan. Selain perubahan knalpot, hal utama yang menyebabkan Vespa boros adalah lubang hisap
    sudah longgar, yang menyebabkan bensin menyembur keluar dari lubang venturi karbu.

    Jika spek masih sesuai standard pabrikan, tinggal gaya pengemudi yang juga sangat berperan dalam konsumsi bahan bakar. Spartan optimal jika dipakai pada kecepatan 50-70 Km/Jam. Dibawah atau diatas itu konsumsi bensin akan semakin boros. Dalam menarik tuas gas pun, usahakan seiring dengan pertambahan kecepatan, jangan dilakukan secara kontan kayak mau balapan. Hal ini yang butuh kesabaran extra. Maklumlah… 200 CC emang bikin tangan pengen muter tuas gas. Saat pindah gigi, tunggu sampai RPM udah stabil, agar daya mesin nggak ngedrop.

    Busi spartan pakai NGK T60
    Jika pengapian, suplai bensin dan stelan angin pas, akan terlihat warna elektroda busi coklat kemerahan. Busi ini sudah menempuh jarak 2000 Km sejak terakhir dibersihkan. Total jarak yang sudah ditempuh sekitar 4000 Km.












    http://vespa-indonesia.web.id/index.php

    ►Posted by
    :

    1 comments:

    Unknown mengatakan... | 18 Jan 2014, 06.23.00

    maaf om minta pencerahan nya klo vespa spartan untuk overseas seher nya sampai brpa ya om? trims sebelumnya

    Posting Komentar

    Langganan: Posting Komentar (Atom)